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气车跑长途耗水多是咋回事

    发布时间:2019-09-21

    2清洗水箱内外,3更换节温器,4更换水泵,5更换电子扇或散热器1检查风扇皮带松紧

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    "可能是水温高或者水温较高导致冷却水泄漏水位低警告,应检查冷却散热系统开空调与冷却水消耗没有直接关系;仪表台的指针就会到红点"

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    换防冻液的时候,没有排空水箱里面的空气,以置加防冻液的时候没有加够,车跑起来的,因为水温高把水箱的空气排出到副水箱以外,等水箱水冷了,副水箱的水被吸进水箱里面,所以副水箱就会少水啦。

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    漏了吧

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    打开发动机舱,观察一下发动机温度,如果会热,问题可能是水温传感器或仪表了

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    1. 主水箱的散热不足, 水蒸气持续的往副水箱蒸发 2. 因散热不足, 发动机热能无法降低, 导致有开锅现象 检查 : 1. 散热风扇是否正常运转 2. 水泵是否运作正常 3. 水箱的散热片有无破损 4. 散热管道有无阻塞

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    检查有没有漏水的地方,水如果高温开锅了会往外面顶,缸床冲掉了产生空气也会外面顶水!你把水箱盖拿掉,发动着看看有没有空气排出来

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    勤检查不少就不用加,一年换次防冻液就行

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    您好!水面平静说明有节温器,一定温度后水开始循环才能说明节温器是好的

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    1检查风扇皮带松紧,2清洗水箱内外,3更换节温器,4更换水泵,5更换电子扇或散热器。

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    车友问:我的车是SC6350C,由于水温过高怀疑是缸垫破裂现在已换新缸垫,车在低速时水温还可以一跑高速水温继续过高,经检查水箱下水管铁管与橡胶管接头处橡胶管不热。一般是冷却系统的问题,既然水温很高而下水管却不热可以怀疑以下问题 :1、节...

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    开空调与冷却水消耗没有直接关系,"仪表台的指针就会到红点"可能是水温高或者水温较高导致冷却水泄漏水位低警告,应检查冷却散热系统.

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